1133
随着时代的高速发展，人们对汽车不再局限于简单的代步工具，市面上的汽车品类繁多，让人挑的眼花缭乱。伴随着国产新能源车的兴起，欧拉好猫、芭蕾猫、比亚迪海鸥和海豚等一系列小型车凭借着圆润的外观和较高的颜值，深受女性朋友喜欢。除此之外，一些造型小巧的微型车受众也大都是女性，此类电动车的车身尺寸较小，上路也很灵活，面对停车困难的路段也能放心大胆的开。那么用户在挑选微型车的时候，有哪些需要注意的点呢？
首先需要明确的是，此类车大都是纯电动版新能源车，价格在5万元左右的车型纯电续航里程一般维持在200km左右，如果用户日常通勤里程太远，则建议选择售价更高的长续航版车型。
纯电动版车型自然离不开充电，现在的大部分新能源车都提供快充和慢充两种充电模式，但也有少部分低配版车型只配备慢充，顾名思义，慢充的时间要低于快充，同时费用也会降低，虽然用户在时间充裕的情况下会选择慢充模式，但不代表快充是没用的。试想一下，当用户着急用车，车子没电了，在快充情况下仅需0.5小时就能实现快速补能，而慢充则需要8个多小时，到时候黄花菜都凉了，所以快充可以不用，但不能没有。
由于充电模式分快慢两种，于是有的车企会将充电口分布在同一区域，例如前车标处、左侧油箱位、右侧油箱位等，但也有一部分车会将两个充电口分开放置，可能一个放在左侧，一个放在右侧，总之用户在使用时还需要思考一下，才能确定合适的充电口，便捷程度稍差一些。
相信大家走在路上也见过不少纯电动版微型车，2023年汽车市场上销量较高的车型有五菱宏光MINI EV、长安Lumin、吉利熊猫和零跑T03等，受制于车身尺寸，此类车大都是3门4座两厢车，虽然看上去比较小巧，但后排人员在进出时都会通过副驾驶位，灵活性和便利性都不是很高。通过一系列的了解，部分车型的副驾驶位还带电动调节，使用中较为高档，但如果外面是雨雪天，人们着急上车，可电动调节的座椅就显得有点儿鸡肋了。相较而言，我更推荐5门4座车，虽然看着有点儿局促，但前后排人员都能随心所欲的下车，自然要比3门车好一些。
接下来我们走进座舱聊聊，毕竟微型车的价格偏低，所以中控台、门板等多处区域均采用硬塑材质包覆，想想也是可以接受的。国产新能源车比较擅长的就是营造科技感十足的内饰，主要体现在全液晶仪表盘和中控屏两方面，全液晶仪表盘不仅图像显示炫酷，而且行车信息更加直观，方便驾驶员查看，有的车辆虽然拥有中控屏，但内部功能配置单一，仅支持蓝牙/车载电话，有的车型会涵盖GPS导航、智能语音互联以及手机互联映射等多种实用性功能，丰富的配置能增加行车乐趣和便利性。
除了智能化方面，我认为最重要的还是座舱用料问题，座椅是人们最常接触的区域，常见的微型车座舱配色都很清新，所以有点儿脏就很容易显现出来。座椅一般的材质有织物、仿皮、皮织混搭和真皮等，其中织物材质虽然透气性更好，但不利于日常打理，皮质座椅擦拭起来更加轻松，所以我建议用户在选择座椅材质时可以考虑皮质类型的。
总结：上文从静态方面对微型车该如何选择做了具体的分析，用户在购车时首先应该明确自己的预算，然后再从续航、智能化等多方面综合考量，无论讲的多清楚始终是纸上谈兵，如果有购车想法的话，还应该去实体店试驾一番，希望每位用户都能找到适合自己的车型。
内容由作者提供，不代表易车立场
